Добрый день уважаемые коллеги, сегодня продолжим делать обзор по отзывам и вот еще один, мы взяли его на сайте drive2.ru

Перевалила пятая тысяча, пора менять масло. Меняю только сам, но в этот раз буду без эстакады и ямы. Поддамкрачиваем правое переднее колесо, снимаем, отварачиваем маслозаливну крышку, подготовив тазик или что то в этом роде начинаем отвороачивать сливной болт на 14. Если покатались нормально, то масло будет горячим, у меня машина стояла час после покатушки. Пока сливаются остатки снимаемправую защиту/пыльник а именно крайние три крепления чтобы открутить масляный фильтр. Если не смогли открутить руками пробуем способ:

масляный фильтр AIKO
замена масла + фильтр AIKO
отверткой пробиваем насквозь и пытаемся сорвать с положения, у меня отвертка погнулась) молоточком по отвертке туктук вдоль резьбы и фильтр снят. Берем новый фильтр заливаем масло без фанатизма и садим на место. Тут достаточно вытерев его закрутить двумя руками и все в след раз открутиться с руки без отверток. Ставим на место защиту и закручиваем сливной болт. Заливаем новое масло, я выбрал недорогую синтетику zic 5W30 ничего не промывал никогда и в этот раз, а слил shell 5W40 ultra. меняем воздушный фильтр заодно, закручиваем колесо затем проверяем уровень и доливаем если мало.

Цена вопроса: 1 300 ₽